专利快讯：长春工业大学公开一项基于5G的智慧校园专利；OPPO诺基亚专利纠纷判决出炉

　　长春工业大学公开一项基于5G的智慧校园专利

　　据国家知识产权局，长春工业大学公开一项基于5G无线通信的智慧校园监护系统专利，公开号：CN117201749A。

　　专利简介如下：

　　目前，学校监护系统是通过传统的有线通信网络实现的，例如通过安装摄像头及排外警示喇叭，由安保人员监控摄像画面发现异常后进行处理。这种有线系统的安装和维护相对困难，需要布线和连接设备，而且系统的扩展性有限。此外，有线网络的连接性有时可能受制于物理障碍物和距离限制，导致监护系统的覆盖范围有限

　　与传统的有线网络相比，5G无线通信技术具有更高的传输速度和更低的延迟，这构成了基于5G技术的智慧校园监护系统作为创新的关键优势。5G无线通信技术可以提供带宽更宽、传输速度更快的连接，可以实现监护系统对学生行为的实时监测与处理，有效提高监护系统的响应速度，以满足智慧校园监护系统对数据实时性和可靠性的要求。

　　此外，5G无线通信技术的移动性特点也能满足智慧校园监护系统对移动场景的需求。学生、教师和其他校园工作人员可以通过携带监护终端设备，随时随地接入5G网络，并与监护中心进行实时通信。这为监护系统的灵活性和全时保护提供了可能，确保学生的安全和教育环境的稳定。

　　综上所述，基于5G无线通信的智慧校园监护系统相对于传统的有线系统具有显著的技术优势，包括更高的传输速度、更低的延迟和更大的移动报警保障性。这种技术创新为智慧校园监护系统的研发和推广提供了广阔的发展空间。

　　考虑到5G无线网络的优势，本发明针对智慧校园的防护提供了基于5G无线通信的智慧校园监护系统，于校园内部建设微型5G基站，由微型5G基站生成校园全覆盖局域网络。通过一组移动处理端与摄像监控单元中的微距感应装置信号互联，获取距离参数后生成变动曲线，实时获取当前移动处理端的流向参数后由中央处理单元获取报警参数，通过5G网络的实时数据信号传输实现了移动监控目标的实时监测及防护，提高了校园安全防护等级，通过智能算法及配置的模型实现了校园的移动全能监护，解决了现有学校监护系统传输速度低、延迟高、受限大及移动安全实时保障不足的问题。

　　OPPO诺基亚专利纠纷判决出炉

　　近日，重庆市第一中级人民法院作出的OPPO诉诺基亚(Nokia)标准必要专利使用费纠纷一案的判决书被公开。此次判决，在全球司法实践意义上首次确定了手机行业5G标准全球累积费率，为4.341%-5.273%;另外，法院还判决了诺基亚2-5G专利包在全球范围内的许可费。此次判决对于5G标准全球累积费率范围的划定，也将为OPPO之外的其他手机厂商，以及智能汽车、IoT等中国企业提供参照和指导。(全球企业动态)

　　中科院半导体研究所公开一项集成光子芯片专利 可提升光模块性能

　　据国家知识产权局，中国科学院半导体研究所近日公开了一项集成光子芯片专利，公开号：CN117170016A。

　　专利简介如下：

　　大数据、物联网、云计算等领域的快速发展使信息存储和交换的媒介逐渐向数据中心迁移，数据中心的规模迅速增长，相应的接口密度与数据带宽持续增加。光通信因为大带宽、低损耗、抗电磁干扰的特点，光模块也在数据中心得到了广泛应用。

　　数据流量的爆炸式增长要求数据中心的交换架构在小体积的前提下向更高速率、更高通信容量发展，基于等离激元、光子晶体等新材料新结构体系的光模块中的核心光电器件速率更高，器件尺寸也更小，预计光子芯片的尺寸可以降低至百微米量级。届时，封装将会成为制约光模块速率提升、控制生产成本的重要因素。

　　鉴于上述问题，本发明提供了一种高集成度光子芯片结构，已解决传统光模块中光子芯片密度受限，且端面耦合方式带来的在线测试不方便等问题。

　　本发明实施例提出了一种高集成度的垂直封装光子集成芯片结构，该结构中硅衬底可以被顶层和底层功能层共用，进一步提高封装密度，满足高密度光模块的发展需求。通过将光电器件分别排布在光子芯片的上下两层功能层中，光模块发射端和接收端的串扰也将得到明显抑制。此外，这种垂直封装的光子芯片可以采用光栅与光纤阵列耦合，便于在线批量检测。光子芯片上用于与外部电芯片互联的焊盘可以根据电芯片的高度任意调节，便于缩短键合引线长度，降低寄生效应，进一步提高光模块的速率。

　　因为光子芯片与电芯片垂直封装，光子芯片与电芯片互联的焊盘可以放置于相同高度处，以便缩短键合引线的长度，获得更好的高频性能，具有潜在的经济与应用价值，有望在集成光学领域得到广泛应用。

　　长江量子公开一项车联网量子通信专利

　　据国家知识产权局，长江量子(武汉)科技有限公司近期公开了一项车云量子通信专利，公开号：CN117119449A。

　　专利简介如下：

　　汽车已成为一个具有大规模软件的信息系统，借助无线通信技术传输整车数据并控制整车核心部件，一旦出现数据泄露或篡改，严重时会造成交通事故，甚至威胁用户生命安全。针对车联网数据安全问题，现有技术公开有基于神经网络的车联网数据加密方法、基于同态加密的联邦学习车联网隐私保护方法等，这些加密方法对车联网数据的安全性虽有一定提高，但随着时间推移，破译方法不断更新，基于算法的数据安全性难以保证。

　　现有技术也有公开在车辆终端配置量子随机数源生成随机数并同步给云服务器，以形成对称密钥保护传输数据的方式，但是该技术需要在车端配置含量子随机数源、大容量存储器的安全模块，而车端本身电子器件众多，易产生较大的电子干扰，且增加通信成本。现有技术还有公开车云两端分别持会话ID向密管平台申请对称的业务密钥以加密通信数据的方式，但是该种方式车端也需与密管平台通信，需要定义车端与密管平台的通信协议，增加开发成本。

　　有鉴于此，本发明提供一种车云安全通信方法及系统，以至少或部分解决上述问题。

　　其特征在于，包括：车辆终端、云服务器和量子密钥分发设备，所述云服务器与所述量子密钥分发设备安全连接，所述车辆终端和所述云服务器通信连接，所述车辆终端和所述云服务器预置有相同的握手密钥。

　　本发明提供了一种车云安全通信方法及系统，通过预置握手密钥至车辆终端和云服务器，握手密钥未经网络传输，黑客无法窃取;再利用握手密钥加密握手数据和回复握手数据的携带业务密钥的应答包，保证业务密钥传输安全且简化安全通信流程。

　　由于业务密钥源自量子密钥分发设备下发，具备真随机特性，利用业务密钥加密的车云间的业务报文无惧破译;本发明设置云服务器与量子密钥分发设备安全连接以申请业务密钥，无需车辆终端与量子密钥分发设备通信，降低开发成本;且相比现有技术业务密钥由终端随机数源生成的方式，本发明无需在终端配置结构复杂的安全模块，对车辆终端的电子干扰较小;且车云间的所有通信数据均以密文传输，充分避免传输信息泄露。

　　吉光半导体公开一项VCSEL专利

　　据国家知识产权局，吉光半导体科技有限公司近期公开了一项垂直腔面发射激光器(VCSEL)专利，公开号：CN117134194A。

　　本发明涉及半导体激光器技术领域，特别涉及一种提高有源层散热的垂直腔面发射激光器及其制备方法。

　　专利简介如下：

　　自1996年第一次推出商用垂直腔面发射激光器(VCSEL)以来，VCSEL已被广泛应用在激光鼠标、激光打印等领域，最成功的一项应用就是短距离数据传输。随着大数据中心和超级计算机的逐渐兴起，其内部的总网络带宽超过200T bps，相互之间的数据传输引起的功耗得到了极大的重视，采用VCSEL进行数据中心之间的光互连被视为一种降低传输功耗的有效手段。

　　随着数据中心流量需求激增，对VCSEL的速率要求越来越高。高速VCSEL的体积也随着速率的提高被设计的越来越小。体积的减小使器件有源层的散热成为问题。尽管VCSEL的转化速率相对较高，但仍然有大量能量以热能的形式损失，造成有源层温度高，这会直接导致有源层量子阱微分增益的下降，损害器件的高速及低耗性能。同时热量在有源层累计会降低器件的效率、稳定性以及缩短使用寿命。

　　面向数据传输的VCSEL器件需要工作在一定的驱动电流下以满足数据传输速率所需要的带宽，在高驱动电流下的有源层温度远高于工作环境温度，热限制是一个不可忽视的带宽限制因素，因此提高光通讯VCSEL器件的散热有重要的应用意义。

　　但现有的结构，有源区下方相邻的是三元系材料，三元系材料在散热上远不如二元系材料，因此，如何进一步提高有源区散热成为高速VCSEL的待解问题之一。

　　本发明的目的是为了克服已有结构的缺陷，提出一种减小有源层的热量积累，提高器件的效率、稳定性以及使用寿命，并在最大程度上提高器件的调制带宽的垂直腔面发射激光器结构及其制备方法。

　　与现有技术相比，本发明可以有效减小有源层的热量积累，提高器件的效率、稳定性以及使用寿命，并在最大程度上提高器件的调制带宽，同时，三元系材料包覆二元系材料的N型DBR结构，能够在刻蚀P型台面时，避免刻蚀到二元系材料，不会因二元系材料被氧化而导致器件断路失效。

　　中国科大公开一项量子密钥分发系统专利

　　据国家知识产权局，中国科学技术大学公开了一项量子密钥分发系统专利，公开号：CN117134912A。

　　专利发明人包括：王双;李家萱;范元冠杰;卢奉宇;银振强;何德勇;陈巍;周政;郭光灿;韩正甫。

　　该专利指出，为了消除偏振对测量设备无关(measurement device independent，MDI)协议的影响，需要对信道的偏振进行纠正，或者采用特殊的协议，例如Plug&Play MDI协议或者有环境鲁棒性的新型MDI协议等。

　　对信道偏振进行修正的方法大致分为两类，一类是需要参考强光进行波分复用或者时分复用的方法;另一类是直接使用通信的弱光进行偏振纠正的方法。

　　在实现本发明构思的过程中，发明人发现相关技术中至少存在如下问题：上述两类信道偏振修正方法在实际纠正偏振的过程中存在延迟和误码率较大的问题，同时还会产生一定的安全问题。

　　为解决现有技术中的所述以及其他方面的至少一种技术问题，本发明实施例提供了一种量子密钥分发系统，能够在非偏振编码的测量设备无关量子密钥分发系统中对光纤信道偏振漂移带来的偏振偏移所引发的额外的误码进行纠正。

　　专利简介称，该量子密钥分发系统包括：发送端、分束器、两个单光子探测器、接收端以及至少一个偏振控制器。发送端用于生成量子光信号和接收探测结果;测量端包括分束器和两个单光子探测器，分束器用于根据量子光信号，生成两个测量光信号;两个单光子探测器用于生成向发送端和接收端公开的探测结果;接收端，用于接收探测结果;至少一个偏振控制器，设置于发送端、测量端或接收端内，偏振控制器利用基于探测结果确定的目标透过率矩阵对量子光信号或探测结果进行偏振处理，以得到偏振后的量子光信号或偏振后的探测结果。

　　超越 HUD，吉利新专利可将汽车驾驶信息图像投影至用户眼睛

　　随着电动汽车的推广以及汽车智能化的不断提高，各大厂商们都在新功能上玩起了花样。

　　近日，浙江极氪智能科技有限公司、浙江吉利控股集团有限公司申请的“车辆图像显示控制方法、存储介质、控制系统和车辆”专利公布。

　　IT之家从专利摘要获悉，该专利可以将图像直接投影到用户眼睛，能使用户在保持驾驶视野的情况下看见驾驶信息图像，提高驾驶安全性和用户体验感。控制方法包括：

　　响应于操作部件被用户操作而产生的显示请求指令，向光线发射机发送相应的图像信息;

　　获取用户的眼睛位置信息;

　　控制光线发射机向用户的眼睛位置投影图像信息。

　　目前市场上流行的 HUD 是将信息投射到车辆挡风玻璃上，从而减少用户低头看仪表盘的角度。吉利的这个专利直接把信息投到用户眼睛里，听起来确实更加方便了，大家觉得有应用前景吗?

免费查询商标：https://www1.epbiao.com/zt/sbcx17/

商标注册费用：https://www1.epbiao.com/feiyong/

专利查询：https://www1.epbiao.com/theme/zhuanlishenqing/