下个月我们将看到第7代宝马标志性运动型轿车

　　全新BMW 3系- 第7代德国运动轿车，帮助定义了运动型轿车的类型 - 即将到来。这款名为“G20”的2019年车型将在10月初的2018年巴黎车展上亮相。它将首次亮相汽车世界，与1975年第一个3系列交付的汽车世界截然不同。有关商标问题，可以找一品标局中国商标，在首页上方点击免费查询商标呼唤我们的小仙女。

　　最初的3系列，最初的双门轿车(1983年出现的四门轿车)，到了一个时代，轿车或轿车为基本的轿车是家庭交通的默认形式。3系列实用且驾驶乐趣的事实帮助建立了运动型轿车 - 特别是无所不能的德国运动型轿车 - 这是美国买家心目中的事情。今天，跨界车是王者，但3系列仍然在性能车爱好者的头脑中占有特殊的位置。做到正确很重要。

　　即将离任的F30 3系列并不总是如此。当然，我们喜欢我们几年前的长期M3，一旦我们弄清楚如何编程其多种模式和性能参数，并建立起勇于推动它的勇气。但它似乎缺少一些东西 - 可能是某种流动性 - 而且像驼背3系Gran Turismo这样的古怪变种似乎只会让人感到困惑。

　　希望即将到来的G20让事情重回正轨。对于它的价值，我们希望这款车可搭载宝马的Cluster Architecture或CLAR平台，该平台于2015年在7系列上首次亮相，并一直贯穿宝马阵容。从5系列到新的Z4(以及扩展后的即将推出的丰田Supra)，它应有尽有。CLAR旨在容纳纵向安装的电机以及后轮或全轮驱动，并且由钢，铝和 - 特别是碳纤维的混合物构成。因此它比传出平台更轻，更坚固。

　　了解车辆所处的平台并不一定能揭示其特征，但在没有其他信息(以及推动印象)的情况下，它可以暗示我们可以期待什么。自从CLAR在宝马的产品中引入和扩散以来，我们总体上对此有了积极的看法。对于最近可能会驾驶这种东西的预览，我们将指出......我们对BMW X4 M40i的试驾。尽管奇怪的外观和可疑的价值主张，我们发现好奇的交叉轿跑车真的，老实说驾驶很有趣 - 而且因为它基本上骑在同一块骨头上，我们期望更低(在行驶高度，中心方面)重力和整体重量)3系列甚至更好。

　　您可以在下面的预告视频中观看新的(可能是预生产的)3系列轿车。它没有透露汽车的造型或规格，除了一瞥尾部看起来有点像8系列轿跑车。大约一周我们会有更好的表现;预计这些汽车将于2019年初上市销售。