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天津临港经济区位于海河入海口南侧滩涂浅海区，是港口与工业一体化的工业城区，是国家循环经济示范区和滨海新区九大功能区之一，定位为“建设中国北方以装备制造为主导的生态型临港经济区”。天津临港经济区管理委员会于2010年12月30日挂牌成立，整合了原天津临港工业区和天津临港产业区，总规划面积200平方公里。
临港经济区区位得天独厚，交通便捷顺畅、地域广阔平整，具有发展前景好、可塑性强的特点，拥有发达的海、陆、空立体交通网络。海运方面，拥有天津港口九大港区中的大沽口港区和高沙岭港区两个港区，将建设二百余个万吨级以上码头，实现了入港物流无缝对接。陆运方面，京津塘、津晋、海滨大道等九条高速纵横交错，贯通临港，区内三横五纵骨干路网已经形成，入区铁路正式通车。空运方面，距我国重要的干线机场和北方航空货运中心天津滨海国际机场仅38公里。
未来规划
至2015年末，全面建成港区大型水运公共工程及各类港区管理支持辅助系统；建成港区12-14号、18号通用泊位、2、3号粮油码头及后方配套仓储、堆存区，与经济区北线铁路联动，初步实现多式联运物流园区建设，实现吞吐能力4000万吨。至2020年末，全面开发东港池及经济区中区岸线，建成一批10万吨级多用途深水泊位，结合中区、东区铁路线延伸，公路交通网络的逐步完善，积极拓展集装箱物流、大宗散货物流业务，建成一批集多式联运、保税物流、保税加工于一体的物流集散中心，大沽口港区全面建成，并结合区内项目需求，形成港区联动、多式联运、外贸口岸全面开放的格局，实现吞吐能力亿吨以上，成为华北地区有影响力的大型港区企业。
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热心网友2016-07-14 18:36:54
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